Description du produit ou service
En cours de démarrage, après 3 ans de développement, VITAL EXPRESS finalise l'innovation d'un procédé exclusif de maintiens en température dirigée, a destination du transport des produits biologiques.
Notre champ de compétences ultra spécialisé est complexe, puisqu'il s’agit de transporter des produits vivants et d'origines humaine : les PSL (inclue aussi les matières infectieuses et pharmaceutiques)
Le transport des PSL à destination des transfusions, des greffes, des transplantations où des analyses, est complexe car il nécessite de pouvoir offrir très rapidement 5 principales plages de températures, et de disposer de l'autonomie suffisante pour en assurer le contrôle :
+ 37°
+ 20°
+ 06°
- 20°
- 80°
Aujourd'hui, nous sommes en mesure de répondre à nos futurs clients avec 2 différents types de cellules de production de chaud et de froid actifs. Ces cellules sont sensiblement de la même taille (1 m3), et donc transportables successivement par le même véhicule de messagerie. Le delta combiné de toutes les plages de températures disponibles ainsi obtenues, est de 125° :
+ 40° à - 20° / EUCLYDE / cellules à sorption / autonomie < 15 heures / avec production statique autonome
- 20° à - 85° / SOCRATE / cellules à absorption / autonomie illimitée / sans production statique autonome
Ne seront uniquement abordées ici, que les caractéristiques de la solution EUCLYDE.
Avec ce système autonome, (fer de lance de notre innovation), nous nous sommes donnés comme objectif de garantir nos températures au degré prêt, ainsi que nos temps de travail et donc de transport. (calculés par le laboratoire du CEMAFROID à Fresnes).
L'autonomie ainsi obtenue est au minimum de 15 heures à -20° et de 70 heures à +20°
Le délai de mise à disposition à [- 20°] est seulement de [30 minutes], pour une température ambiante de + 35°.
Ce "tour de force" est l’élément déterminants de notre innovation. Cela permet ainsi de répondre très rapidement aux urgences vitales de transports à basses températures (entre +12° et -20°)
La solution EUCLYDE étant 100% autonome, cela permet une production statique, qui rends donc possible les traversées insulaires en ferry et/ou en Eurotunnel. Cette Autonomie permet surtout, de pouvoir facilement, (en cas d'avarie du véhicule de messagerie au cours du trajet), transférer la cellule dans n’importe quel autre type de véhicule utilitaire, sans en affecter la production.
Avantages compétitifs
Il se pourrait bien que nous soyons aujourd'hui les seuls à disposer sur le marché, d'un tel delta (120°) d'une telle autonomie (<15H) et d'un délai tactique aussi court (30mn)
PS nous sommes également qualifiés pour transporter des matières infectieuses (ADR 6.2)
